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上月台灣空氣品質數度紫爆，會致癌的PM2.5細懸浮微粒濃度都已達到最高危害等級，台北市副市長周麗芳今表示，北市環保局正規劃北部縣市的空氣污染減量平台，目標將於2020年達到國家空氣品質標準，2023年追上美國標準。環保局長劉銘龍透露，正研議使用柴油的垃圾車及大型公車汰舊換新，另已著手研訂「台北市餐飲業空氣污染防制設施管理自治條例」，達一定規模的餐飲業需自備除煙設備，以做到事前預防，市府也將針對油炸及燒烤店專案稽查，以降低空氣污染。

台北市副市長周麗芳率團參加於韓國首爾市舉辦的2015 ICLEI世界大會，北市環保局今發布新聞稿，轉述周麗芳受訪內容。

周麗芳表示，「ICLEI首爾宣言」倡議並勾勒未來永續城市多元圖像，「快樂、健康、包容的城市」面向強調幸福、生活品質、健康相關指標。北市於2000年實施垃圾費隨袋徵收政策，以價制量，已達減量目標，家戶垃圾量於隨袋徵收前每天2970公噸迄今降至975公噸以下，減量67%，未來將轉型邁向物質循環型社會，源頭減量的管理廢棄物最重要的策略。

此外，環保局正在規劃組織跨局處及跨北部縣市的空氣污染減量平台，推動台北市清新空氣計畫，北市轄內將優先鎖定柴油車輛黑煙、餐廳油煙、加油站油氣、機車廢氣等減排措施，北部空氣品質管制區縣市則將合作大型工廠(如煉油廠、發電廠及焚化廠)等固定汙染源減量、跨縣市綠色運輸減少私人運具使用等策略，目標於2020年達到國家空氣品質標準15µg/m3，2023年達到美國標準12µg/m3。

劉銘龍說，北市清新空氣計畫尚未定案，但已討論公車垃圾車是否加速汰舊換新，公車遊覽車及大貨車要嚴密管理，以降低空污排放，另外，餐廳的油煙是北市空氣細懸浮微粒的重要來源，過去有公害陳情才處理，現在考慮訂定自治條例，要求餐飲業達一定規模或特定項目的店家，要開店就需要有必要的空污防制設備，環保局將會給予事前的規範指導，將以往的事後管理提前到事前預防，目前燒烤店及油炸店陳情案件非常多，環保局也將專案稽查與管理。

至於北市目前面臨的問題及挑戰時，周麗芳說，城市因應氣候變遷議題，除了技術外，最重要的是如何將減碳落實在市民的生活型態，內化於日常生活，因此在北市 2050願景中，在既有基礎上，住商方面將從政策、補助、獎勵、市民行動等措施著手，如補助節能設備、推展智慧城市綠建築、規劃「臺北市節能領導獎」、輔導低碳社區及弱勢家庭導入能源福利服務，建構運輸網絡串聯市民的低碳移動，大眾運輸比率將由2013年57.2%提升到2020年80%。

不過，記者質疑，中秋節除民眾烤肉，市府也主動開放河濱公園供民眾烤肉，空污防制一天就破功，劉銘龍說，中秋節烤肉已成民眾過節的重要活動，一時難禁，現仍採勸導及宣傳方式呼籲民眾重視環保。（郭美瑜／台北報導）

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